當(dāng)智慧燈桿投資規(guī)模大，收益小的時(shí)候，政府和社會(huì)資本都不會(huì)盲目擴(kuò)張和投資，只會(huì)在特殊場(chǎng)景下進(jìn)行少量的建設(shè)，比如在城市窗口的道路、智慧公園、智慧社區(qū)、新建的風(fēng)景區(qū)進(jìn)行智慧燈桿的建設(shè)。
未來，智慧燈桿的發(fā)展將緩慢而漫長(zhǎng)，其主要原因來自以下三個(gè)方面。
首先是城市基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)化，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該升級(jí)。未來十年，城市基礎(chǔ)設(shè)施將逐步被取代為具有復(fù)合功能的多功能燈桿，但這個(gè)過程非常漫長(zhǎng)，不會(huì)突然爆發(fā)。
其次是5G毫米波的應(yīng)用。目前5G網(wǎng)絡(luò)的部署采用6GHz以下的頻段，對(duì)道路上的微基站建設(shè)需求不大。當(dāng)5G使用24.5GHz以上的頻段時(shí)，對(duì)智慧燈桿的需求會(huì)越來越大。
三是車聯(lián)網(wǎng)連接基礎(chǔ)設(shè)施的需求。智能駕駛的發(fā)展有兩個(gè)方向，一是智能汽車，二是網(wǎng)絡(luò)化汽車。汽車網(wǎng)絡(luò)化對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施要求較高，智慧燈桿正好可以滿足汽車網(wǎng)絡(luò)化道路基礎(chǔ)設(shè)施的需求，可以更好地引導(dǎo)汽車行駛，實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。利用智慧燈桿引導(dǎo)汽車，從無人駕駛風(fēng)口獲得投資，使智慧燈桿建設(shè)進(jìn)入快車道。
環(huán)境感知系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)溫度、濕度、噪聲指數(shù)、紫外線指數(shù)、空氣污染指數(shù)等基本的環(huán)境感知，但不用在每個(gè)路燈桿上都裝備這些傳感器。在所有的系統(tǒng)中，最有可能盈利的是信息發(fā)布系統(tǒng)、無線覆蓋系統(tǒng)和充電樁系統(tǒng)。
信息發(fā)布系統(tǒng)主要采用LED顯示屏，可以利用LED屏幕做廣告，增加額外收入，能很快讓智慧燈桿回本。
充電樁系統(tǒng)是智慧燈桿的另一項(xiàng)重要功能，隨著電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車的發(fā)展，人們對(duì)充電的需求比較高，掃碼進(jìn)行汽車充電也是智慧燈桿收入的一部分。
最后，無線覆蓋系統(tǒng)主要是利用智慧燈桿建設(shè)無線城市，比如在智慧燈桿上建設(shè)Wi-Fi或者無線小基站。利用智慧燈桿建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，為通訊運(yùn)營(yíng)商解決了新建基站的難題，也節(jié)約了建設(shè)成本和時(shí)間成本，可謂是一舉多得的事情。
